FAHRRAD- AERO BARS – SIND SIE BESSER BEI QUERWIND?
Die vollständige Frage ist, wie viel Unterschied machen integrierte Carbon-Fahrradlenker bei Seitenwind im Vergleich zu Standard-Verlängerungsstangen und -schalen, die an so vielen Tri- und TT bikes zu finden sind? Egal wo oder wann Sie fahren, ob Sie ein Ironman™-Triathlet oder ein Zeitfahrer auf der Straße sind, Sie werden regelmäßig mit Seitenwind konfrontiert.
Es ist allgemein anerkannt, dass die neue Generation integrierter Carbon-Super-Aerolenker den Luftwiderstand reduziert und den Fahrern hilft, mit dem gleichen oder weniger Energieaufwand (Watt) schneller zu fahren. Dies ist der typische Vorteil bei Fahrten mit einer Windrichtung, die senkrecht zum Fahrrad steht, wie z. B. Rückenwind oder Blockwind.
Aber viele Triathleten und Fahrer verbringen nicht viel Zeit damit, darüber nachzudenken, ob ihr Lenker- und Cockpit-Setup bei Seitenwind, der häufigsten Windrichtung, einen Mehrwert bringt. Bei Seitenwind sind zwei Dinge zu beachten:
- Aerodynamische Effizienz = schnell fahren
- Fahrradkontrolle = Sicherheit und Ermüdung)
Beides sind gleichermaßen gültige Überlegungen, haben aber deutlich unterschiedliche Auswirkungen auf den Fahrer. Ganz einfach ausgedrückt wird der Luftwiderstand durch ein festes Objekt verursacht, das den Luftstrom stört, dh im Weg steht. Eine Möglichkeit, den Luftwiderstand zu verringern, besteht darin, die Form des "störenden Objekts" so anzupassen, dass die Luft effizienter darüber strömt. Der andere Weg ist, das „störende Objekt“ vollständig zu entfernen, dh das Problem ist gelöst!
Bei Super-Aerolenkern wie unserem FastTT Tri- und TT- Lenker, ihre einzigartige aerooptimierte Form glättet den Luftstrom über die gesamte Länge des Lenkers, um den Luftwiderstand zu reduzieren und Ihnen zu helfen, schneller/leichter zu fahren (unabhängig getestet, um etwa 16 Watt gegenüber Standardbechern und Verlängerungsstangen einzusparen). Sie entfernen auch eine beträchtliche Menge des "störenden Objekts", was zur aerodynamischen Effizienz beiträgt. Wenn Sie sich die Fotosequenz unten ansehen, können Sie sehen, wie bedeutend das „störende Objekt“ ist und wie stark unsere aero bars das Profil am vorderen Ende des Fahrrads reduzieren, beides kritisch bei Seitenwind.
Standardschalen und Stangen bieten dem Seitenwind ein großes Seitenprofil, wobei zwischen Unterarm und Stange eine deutliche Lücke sichtbar ist.
Der Spalt verursacht Luftturbulenzen, die den effizienten Luftstrom stören und dazu führen, dass das vordere Ende des Fahrrads weniger stabil und schwieriger zu kontrollieren ist.
Dieses Bild zeigt unsere Fast TT aero bars die auf das Fahrrad gelegt sind. Sie können leicht sehen, wie sich die Stangen eng an den Unterarm schmiegen und die Luftstromstörung erheblich reduzieren.
Die Lücke zwischen Stange und Unterarm ist jetzt sehr offensichtlich. Diese Lücke wird durch die aero bars effektiv beseitigt, wodurch das Seitenprofil reduziert wird.
Sobald das Becher- und Verlängerungsstangensystem entfernt und durch Fast TT aero bars ersetzt wird, wird die effiziente Straffung des Cockpitprofils sehr deutlich.
Die Luft kann reibungslos um den Unterarm und aero bar strömen, wodurch Störungen und kraftraubender Luftwiderstand erheblich reduziert werden.
Der hervorgehobene Abschnitt zeigt an, wie viel des „störenden Objekts“ entfernt wurde.
Durch die Eliminierung der Interferenz reduziert der gleichmäßigere Luftstrom die Instabilität des Frontends und hilft Ihnen, Seitenwind effizienter zu durchdringen. Kurz gesagt, das Fahrrad ist einfacher zu fahren und zu kontrollieren.
Wir haben uns also mit aerodynamischer Effizienz und Kontrolle befasst, aber wir haben auch bereits erwähnt, wie integrierte Aerolenker dazu beitragen können, Ermüdung zu reduzieren. Wenn Sie eine 180 km lange Ironman™-Radstrecke fahren, verbrauchen Sie eine riesige Menge Energie, nur um die Pedale im Renntempo zu drehen, und Sie sammeln im Allgemeinen große Mengen an Laktat an.
Der Abbau von Laktat ist ein wichtiger Bestandteil, um den Motor auf Hochtouren zu halten. Unser Körper nutzt unsere Muskelstruktur als Laktatsenke und verteilt Laktat an frische (und entspannte) Muskeln, die den Abbau unterstützen können. Die Arm- und Schultermuskulatur spielt eine große Rolle beim Laktatabbau. Wenn Sie sich also bei Seitenwind mit weißen Knöcheln festgehalten haben, können Ihre angespannten Arme und Schultern keine effektive Laktatsenke mehr sein.
Aus der Bildsequenz und den vorangegangenen Abschnitten wissen Sie, dass die neue Generation integrierter Fahrrad-Aerolenker wie unsere FastTT Modelle durch die reduzierte Wirkung des Seitenwinds ein entspannteres Fahren ermöglichen. Dadurch können Ihre Schultern und Arme umfassender zum Laktatabbau beitragen und Ihnen helfen, Ihre Ermüdung effizienter zu bewältigen. Alles in allem, mehr Geschwindigkeit mit weniger Aufwand!